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  干粉砂漿行業(yè)是我國建材行業(yè)中的新型行業(yè)，在我國起步僅幾年時間。我國**家干粉砂漿企業(yè)誕生于上海，上海的干粉砂漿技術(shù)處于全國的領(lǐng)頭羊地位。

  從這幾年實踐看，受工藝影響，干粉砂漿在儲存和運輸中存在離析這一重大質(zhì)量問題，直接影響砂漿在工地上使用。下面我們從工藝和經(jīng)濟(jì)方面分析現(xiàn)狀，提出有效解決思路供讀者參考。

 原工藝介紹：干粉砂漿由水泥、砂、保水增稠材料、粉煤灰或其他礦物摻合料和外加劑等組分按一定比例進(jìn)入混合機(jī)混合。混合后，一部分通過輸送設(shè)備埋刮板輸送機(jī)和斗式提升機(jī)進(jìn)入成品庫，*后通過散裝設(shè)備下到散裝車送到工地流動儲存罐里；一部分進(jìn)包裝機(jī)袋裝；一部分直接發(fā)到散裝車送到工地流動儲存罐里。

  工藝不足之處分析：

  1、干粉砂漿從混合機(jī)下到埋刮板輸送機(jī)和斗式提升機(jī)輸送，以及從斗式提升機(jī)進(jìn)入成品庫，已經(jīng)過兩次自由落體下落過程。由于干粉砂漿是混合物，原材料之間是物理變化，不是化學(xué)變化，各原材料的比重不一，在兩次自由落體下落過程中會發(fā)生離析，即各原材料分離。

  2、干粉砂漿通過散裝設(shè)備下到散裝車，再從散裝車打到工地流動儲存罐里，同樣發(fā)生兩次離析過程。

  解決離析的新工藝方案：

 1、去掉埋刮板輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、成品庫、散裝設(shè)備和散裝車這一環(huán)節(jié)，保留袋裝和直接發(fā)散裝工藝，用車將工地上的流動儲存罐運到混合機(jī)下面，將混合好的干粉砂漿直接放到流動儲存罐里。

 2、在干粉砂漿放到流動儲存罐及在流動儲存罐儲存時，改進(jìn)下料管道和流動儲存罐內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使干粉砂漿能平緩下落，盡量減少離析的可能，以保證其混合質(zhì)量。

 環(huán)保、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)分析：

 1、減少干粉砂漿通過散裝設(shè)備下到散裝車及打入工地流動儲存罐里的過程，減少了兩次環(huán)境污染，符合環(huán)保要求；

 2、減少干粉砂漿幾次離析過程，在質(zhì)量上做到一步到位；

 3、減少埋刮板輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、成品庫、散裝設(shè)備和散裝車及土地、供電系統(tǒng)的投資，節(jié)約大量資金。

  行業(yè)發(fā)展方向：

 1、混合機(jī)設(shè)計大型化，單機(jī)混合生產(chǎn)能力提高以滿足市場要求。

 2、工地用流動儲存罐容量設(shè)計小型化，便于運輸且數(shù)量增多。

 3、專業(yè)運輸流動儲存罐的運輸車將出現(xiàn)。